电车 GO!figma「首都之足」12 月开动

2020-07-25
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香港人视日本为第二个家乡,而去过日本,又必定坐过 E233 系电车,不过今次本香猛并非介绍电车,而是由日本 Max Factory 新推出的「figma E233 系电车:中央快速线」电车模型。

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E233 系是一款属于JR东日本的直流一般型电联车系列,它是 E231 系的后继车型,由东急车辆製造(现综合车辆製作所)、川崎重工业和 JR 东日本旗下的新津车辆製作所承造。它于 2006 年 12 月起开始营运,是目前 JR 东日本旗下车辆数目最多的列车系列,由于运行範围接近涵盖整个日本首都圈,因此又被称为「首都圈之足」。

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电车模型虽然并非热门玩具类型,但投产厂商仍有不少,当中最出名要算 KATO 及 TOMIX 两间贵价精密模型厂。今次由出开可动人型 figma 的 Max Factory 推出,说实话连本香猛也非常意外。讲用料,它当然没有上述两厂般矜贵,全车只以 ABS 及 PVC 混合打造,然而比例依然达到 1:350,因此全车长达 60cm,比一部笔电的阔度还要长上不少,堪称目前最长的 figma玩具。

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E233 多採用 10 辆全通编组(6M4T),这列 figma 电车也有 10 辆车厢组成,当中包括 2 节车头、3 节动力车(无集电弓)、2 节动力车(有集电弓)、1 节动力车(预备用集电弓)、2 节一般车厢。相互间以大家熟悉的 figma 关节作为连结器,推出车头就能带动全部车厢向前移动,并能够呈现电车入弯时的曲线美。只不过以往 figma不时有关节鬆脱或断裂问题,究竟这副电车「捱」到几耐,叫人有少许担心。

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细节方面,电车以 0 番台的中央线作为蓝本,因此车体色带採用了中央线的代表颜色:橙色,同时车门、电窗、底盘也有不俗的还原度,连带顶部集电弓也如现实般设计不同。当然,若头卡有埋是方向幕,并跟车附上路轨的话,整个作品就更像真好玩!

「figma E233 系电车 中央快速线」价格为 2,980 日圆,预计 2018 年 12 月发售。

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