原动力最高殿堂,2008年国际引擎大赏出炉(下)

2020-06-22
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原动力最高殿堂,2008年国际引擎大赏出炉(下)

承接着先前的两篇报导,依照主办单位所规划的排气量分级,现在将要为读者们介绍的是,2008年年度国际引擎大赏(International Engine of the Year Awards) 中,包括2.0至2.5升、2.5至3.0升、3.0至4.0,以及4.0升以上等四个级距的入围和得奖的动力单元。

2.0-2.5升级距,Subaru 2.5升水平对卧引擎

在2.0至2.5升级距部分,来自日本的Subaru,以自身最擅长的水平对卧引擎,以些微的差距,击败在度国际引擎大赏的常胜军BMW而获奖。在过去一年中,Subaru陆续向世人介绍了3.0升的水平对卧引擎,以及全球首具柴油水平对卧引擎,而在此次评选中,Subaru或得评审们青睐的,则是取代过去2.0升设定的2.5升水平对卧引擎。

这具获奖的2.5升水平对卧引擎,目前广泛应用在Subaru旗下的Forester和Impreza等车款上,搭载于Impreza STi上,最大马力由277匹提升至320匹,虽然在Forester上仅输出230匹的最大马力,但优异的表现依旧或得评审的深刻印象。至于去年该级距的冠军,BMW广泛应用在325、525、Z4和X3的2.5升直六引擎,,则以些微的差距拿下第二名。另外Honda在欧陆市场相当重要的2.2升柴油引擎,以及Mazda以性能为诉求的2.3升GDI Turbo引擎,则分别获得三、四名。

2.0至2.5
名次积分引擎款式搭载车款1188Subaru 2.5 flat four TurboForester、Impreza2187BMW 2.5 直列6缸Z4、X33145Honda Diesel 2.2Civic、Accord (Europe)、
CR-V、FR-V4118Mazda 2.3 GDI Turbo3MPS、6MPS、CX-7、MPV5107Peugeot-Citroen
-Ford Diesel 2.2Citroen C5、C6、C8、Lancia Phedra、
Peugeot 407、607、 807、
Citroen C-Crosser、Land Rover Freelander、
Mitsubishi Outlander、 Peugeot 4007690Toyota Diesel 2.2 D-CATAvensis、Corolla Verso、RAV4、
Auris、Lexus IS220d2.5-3.0升级距,BMW 3.0升直六双涡轮引擎

在2.5至3.0升级距部分,获得年度国际引擎大赏最高荣耀的BMW 3.0升直列六缸双涡轮引擎,毫无意外的拿下了这个级距的冠军。评审们对于该具引擎能以3.0升的设定,提供媲美4.0升引擎的动力输出,都有着非常正面的评价。另外原厂在降低引擎重量上的努力,让这具引擎得以减重近70公斤,对于车量操控和油耗等部分,也都有不想的帮助,同样也获得了评审们的肯定。

而拿下第二名的,则是同样来自BMW的3.0升柴油双涡轮引擎,该动力单元目前广泛应用在335d、535d、X3 ,635d、X5等车款上,除了柴油引擎在节能上的优势,更提供了媲美性能劲驹M5的惊人扭力输出,是想兼顾油耗和动力的买家优选。而拿下第三名的,则是VAG集团下的3.0升TDI柴油引擎,在包括A4、A5、A6、Allroad、A8、Q7、Touareg、Phaeton等车款上,都能够看到其身影。

2.5至3.0

名次积分引擎款式搭载车款1375BMW 3.0 Twin Turbo135、335、X62238BMW Diesel 3.0 Twin Turbo335d、535d、X3 ,635d、X53145Audi/Volkswagen Diesel3.0 V6A4、A5、A6、Allroad、
A8、Q7、Touareg、Phaeton4119Porsche 2.7 flat sixBoxster、Cayman588BMW 3.0 直列6缸325、Z4、330、530、630、730685Jaguar Diesel 2.7 V6 Twin TurboXF3.0-4.0升级距,新一代BMW M3动力出线

在3.0至4.0升级距部分,则可以说是各家车厂性能车款的战争。在一番激烈的竞逐后,由新一代BMW M3所搭载的4.0升V8引擎,击败了去年获得冠军的Porsche 3.6升涡轮增压引擎而夺冠,也继承了上一代M3所搭载的3.2升直六引擎,过去在国际引擎大赏所缔造的优异表现。

这具最新世代BMW M3所搭载的4.0升V8引擎,其ECU自M5以及M6等车款改良而来,并导入多项来自F1赛场上的技术,展现出不逊于老大哥们的科技水平,另外,虽然採用了V8设定,但是在原厂工程人员的努力下,这具4.0升V8引擎除了较上一代M3所搭载的3.2升直六引擎轻了两公斤,同时也缩短了有30mm,当然,身为BMW旗下的看板性能产品,M3最大马力达到420hp,最高扭力40.7kgm,并在Nordschleife赛道创下8分20秒记录的表现,更是获得青睐的重要因素。

3.0至4.0
名次积分引擎款式搭载车款1331BMW 4.0 V8M32255Porsche 3.6 Turbo911 Turbo、GT23144Nissan 3.8 Twin TurboGT-R499BMW 3.2 直列6缸Z4 M588Toyota Hybrid 3.5 V6GS450h671Audi 3.6 FSIQ7、VW Touareg、Porsche Cayenne

而在这个级距中,还包含了其它众家车厂性能产品,例如拿下第二名的Porsche 3.6升涡轮增压引擎,搭载于911 Turbo、GT2等车款上,而最新的日本性能跑车指标之作Nissan GT-R,所搭载的3.8升双涡轮引擎则拿下第三,至于过去在国际引擎大赏表现优异,也就是上一代M3所搭载的3.2升直六引擎,则拿下第四,目前BMW旗下也有Z4 M採用该动力单元,而Lexus GS450h所搭载,在性能外仍兼顾环保诉求的Toyota Hybrid 3.5升V6引擎则拿下第五,算是该级距中让人眼睛一亮的一员。

4.0升以上,BMW 5.0升V10四度抡元

在4.0升以上级距部分,搭载于M5和M6上的BMW 5.0升V10引擎,连续第四年摘下了该奖项的冠军,和BMW F1的动力单元来自同个工厂,并首次採用bi-VANOS技术,这具5.0升V10引擎在科技水平上,同样是其备受肯定之处,而高达507匹的最大马力输出,以及由静止加速至时速100公里仅需4.7秒的表现,同样让评审们留下深刻的印象。

4.0以上名次积分引擎款式搭载车款1218BMW 5.0 V10M5、M62183Mercedes-AMG 6.2C、CLK、E、CLS、S、SL、ML、R3172Ferrari 6.0 V12599 GTB4109Lexus Hybrid 5.0 V8LS600h5108Audi 4.2 V8 FSIS4、S5、A6、A8、Q7 RS4、R8680Ferrari 4.3 V8F430

而在此之后的Mercedes-AMG 6.2升引擎,则由2007年的第五名大幅进度至第二名,在包括C、CLK、E、CLS、S、SL、ML、R-Class等车款的性能旗舰上都能够看到该动力单元的身影;至于以超级跑车闻名的Ferrari,则由599 GTB所搭载的6.0升V12引擎和F430所搭载的4.3升V8引擎,分别拿下了第三和第六名的成绩,另外搭载于Lexus LS600h上的5.0升V8 Hybrid引擎,在这个级距中也拿下了第四名的成绩,再次肯定了Toyota集团在Hybrid技术上了领先优势。

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