柴油「一」哥!BMW120d小改款更具个性!

2020-07-17
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柴油「一」哥!BMW120d小改款更具个性! 小改款的一系列外观变动并不多。 从120i、130i手排车型到130i手自排车型,多次接触BMW新小将一系列,撇开动力对于的加分效果,那独一无二的后驱配置,放眼车坛无人能出其右,加上BMW一贯优异的车身配重,前后相同的重量比例,更是操控极限的最佳帮手,最后再加上扎实无比的车身刚性与底盘结构,每每与其过招,总是令我大呼过瘾好不畅快!
柴油「一」哥!BMW120d小改款更具个性! 车尾仅有灯组排列稍微变换。 此优异的体质搭配上汽油引擎,藉由着不同的排气量规格一系列展现出适时对应的性能操控表现,而去年于六福村所举办的柴油体验营中,也充分感受到了BMW优越的柴油科技,且结合柴油科技的一系列,同样狠劲十足,却又更具经济环保效应。
经过数个月等待,终于盼到了试驾120d的时刻,由于先前体验营中受到活动流程时间的限制,无法尽所能的感受120d的所有能耐,且此次所试驾的120d,更是经过小改款后的全新车型,除了外观稍作润饰外,动力输出的提升想必绝对是车迷的观战重点,由163hp进步至177hp、34.7kgm提升至35.7kgm的箇中差异,关上车门、发动引擎、踩下油门后,一切便知晓!
小幅润饰的外型
虽然充满着一试高下的期待,但取得试驾主角120d后,还是要先环顾四週,了解改款前后的差异所在,说实在的,仅有加大面积的水箱罩、燻黑处理与略修轮廓的头灯造型、结合雾灯金属饰条的前气坝、更修长的侧裙等处作出改款动作,若不是我已多次试驾一系列方能察觉之间不同,一般消费者要发现精进差异,还真不容易。
坐进车室内,极简主义贯穿的内装铺陈依旧,但为了提升质感呈现,小改款一系列针对了控制旋钮施以镀铬包覆,排档桿造型重新设计,门板材质与内装融为一体;而在视觉不可及的部分,更将恆温空调系统整合了活性碳滤网及自动循环装置。
握上熟悉的方向盘,那驾驶取向的个性再度袭来,右手试握重新设计的排档头,不仅质感一流握感也相当出色,排入D档之后,油门一踩120d顺势带出,那立刻涌现的贴背力道,相信我,在同级原厂设定的2.0升柴油车款中,还未有如此深刻的动力表现!
柴油「一」哥!BMW120d小改款更具个性! 头灯、水箱罩与下气坝为改款重点。 
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